本社讯(通讯员 郝正荣 温晓军)近日,由中铁二十一局三公司承建的中老铁路玉(溪)磨(憨)段全长10657米的大金山隧道无砟轨道施工全部完成。至此,中老铁路铺架线路上的又一重大关口成功突破,距离全线通车目标又迈出重要一步。

大金山隧道于2020年11月20日全隧贯通,距离2021年2月22日计划铺轨日期仅剩94天。隧道贯通时洞内剩余中下导开挖36米、仰拱145米、衬砌318米、水沟电缆槽1592米、调平层6114米、无砟轨道20773米及数量较大的过轨管、综合洞室等附属工程。此外,隧道内还需拆除二十多个台车、台架、大量高压风水管及抽水泵站等。


为抢通无砟轨道施工,确保铺架施工不受影响。中铁二十一局三公司领导同总部包保部门现场督导;每个隧道口均安排一名项目领导班子现场组织指挥;不断优化隧道内各作业点施工组织,使无砟轨道3套工装及各项保障发挥最佳效应;对剩余工程全部倒排工期,动态调整,明确节点,严格奖罚,及时兑现。

此外,中铁二十一局三公司持续发动“大干120天”“旱季攻坚战”劳动竞赛,通过细化量化节点目标,不断加强施工组织措施,使无砟轨道日进度最高达到557米,单作业面日进度最高达到225.7米,最终实现贯通后79天内完成所有剩余工程,无砟轨道84天完成20994米,创造了该公司万米长隧贯通后剩余工程完成最快、无砟轨道完成最快两项纪录。

大金山隧道,地处云南省宁洱县大山深处,地形起伏大,软岩、断层、向斜、背斜、顺层、顺层偏压、褶皱、高地温、涌水、突泥等恶劣地质复杂多变,是全线重难点隧道之一。截止目前,中铁二十一局三公司承建的玉磨铁路10标项目主体工程已全部完工,成功为建党一百周年献上一份厚礼。

玉磨铁路是中老昆万铁路国内段的重要组成部分,也是国家“一带一路”战略中的重要工程,全线预计2021年底开通运营。届时,昆明至老挝首都万象有望实现夕发朝至,为促进中国与东南亚沿线“一带一路”国家的经济贸易和休闲旅游提供了更加便捷的交通。

 

 

 

03月04日

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中老铁路玉磨大金山万米长隧无砟轨道提前15天贯通 创造公司两项纪录

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