本社讯(通讯员 何赟 杨梅近日,在2020年中国施工企业管理协会的科技进步奖评选中,中铁十一局城轨公司喜获3项科技进步奖,“盾构隧道近距下穿运营线安全控制关键技术研究”被评为特等奖;“盾构掘进数字仿真及风险防控技术”被评为一等奖;“富水岩溶复合地层盾构设备研发及施工关键技术研究”被评为二等奖。


获评特等奖的关键技术基于深圳国际会展中心配套市政项目的科技攻关,该项目先后在上软下硬复合地层中4次下穿穗莞深城际铁路,8次下穿运营中的地铁11号线正线及出入场线隧道群,下穿长度分别为左线117米,右线100.5米,最小净距仅2.4米。盾构机掘进中极易产生土方超挖、掌子面喷涌、既有线隧道沉降超标等现象,有可能导致11号线隧道内轨道、接触网变形,严重时导致列车停运,如同在动脉血管旁做手术,安全风险极高、施工难度极大,在国内同类工程中尚属首次,被业内专家称为世界性难题。




该公司先后对施工方案进行了20多次专家论证,邀请国内知名盾构专家共同研讨。通过锲而不舍的技术攻关,技术成果获得授权专利18项,其中发明专利16项,发布企业标准1部,申请省级工法2项,发表核心期刊论文近20篇,其中SCI收录4篇,出版专著1部,为后续盾构施工下穿既有线隧道和密集建筑群摸索出了大量的、有价值的盾构施工参数和技术成果,积累了宝贵的施工经验。


此外,该公司今年参与的这3项科技成果,在科技成果鉴定中也获得了较高的评价,分别被鉴定为国际领先或先进。至此,该公司已经8项盾构施工关键技术被评为国际领先或先进。


这背后是该公司以科技创新助推品质发展的新探索。该公司还参加编撰两项国家标准,两项施工技术被住建部评选为“百项新技术”,多项盾构施工技术国际领先、先进……在关键技术的广泛运用和助推下,该公司连续三年产值保持20%以上的递增,年盾构施工能力80公里,创造了单月掘进10.7公里的全国最高纪录。


12月24日

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中铁十一局城轨公司盾构关键技术获科技进步奖特等奖

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